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「綬草」又名清造型公仔跳蛋明草（Spiranthes sinensis (Pers.) Ames.）由於花序如古時的綬帶而得名，為蘭科綬草屬植物，因其小巧玲瓏的粉紅花朵，旋轉著生於花軸上，宛如青龍纏柱般向上延伸開放，相當特別；又其根如人參般，盛花期在清明節前後，故別名青龍纏柱、青龍抱柱、盤龍參、春蟲或清明草等。

早春時節，台灣最迷你的原生蘭「綬草」正悄然綻放玲瓏的花朵，因具保健功能及雅緻身姿，而遭過度採集，野外綬草族群正逐漸消失。近年花蓮區農業改良場研發綬草繁殖技術，解決綬草的種子發芽率低及繁殖速率緩慢等問題，建立其種苗快速繁殖體系，並授權業者量產種苗，讓這迷你雅緻又保健的蘭花草持續繁衍。

為了讓台灣原生蘭不會因此而消失，花蓮區農業改良場近年來致力於綬草繁殖研究，研發利用組織培養繁殖種苗技術，解決綬草的種子發芽率低及繁殖速率緩慢等問題，建立其種苗快速繁殖體系。

由於自然環境下綬草於春季花期過後會進入休眠期，待秋季時再重新長出新葉，故在此期間無法生產綬草種苗。然而利用組織培養技術來繁殖種苗則不受季節限制，全年皆可繁殖生產種苗，達到終年量產種苗的目的。花蓮場表示，這個開發繁殖技術目前已純熟，並已有3家業者已向花蓮場申請技術授權，量產綬草種苗，期盼未來有更多業者投入培養繁殖及保育台灣原生蘭。



中國時報【池雅蓉╱台北報導】

桃園機場捷運預計於今年2月通車，但A1站台北車站與台北火車站本體並非同一棟，讓不少旅客關心未來如何轉乘。北市捷運局昨日於交通會報公布連接周邊的通道及動線，屆時民眾可直接從A1站連接到捷運松山新店線的北門站，也可連接到台鐵、高鐵車站及捷運板南、淡水信義線。

捷運局預估，桃捷可能在2月10日、11日左右通車，機捷A1站台北車站動分為2棟建築，為地上2層、地下4層建築物，共設有7個地下出口，通往市民大道、延平北路、重慶北路及北平西威而柔凝露路，臨停接送出入口也會與出口錯開，避免干擾。

捷運局也表示，站體有聯通道可通往松山新店線的北門站、台北地下街，也可由台鐵聯通道通往台鐵大廳，不需要走出地面，就可以讓民眾轉乘台鐵、高鐵及捷運，站體內部相關指標，皆已設置完成；而台北火車站、高鐵站、台北地下街等處，也都設有通往機場捷運的指標。

除站體內部，站體外鄰近的市民大道、忠孝西路與承德路與塔城路間等處，也設轉乘指標及預辦登機大廳指向，讓開車的民眾也能迅速找到想去的地點。

桃捷公司也表示，將與相關單位組成轉乘動線專案小組，待檢視轉乘標示設施都確認後，會在將資訊上網公告，同時也與大學合作，開通後也會有200名學生協助引導。

另，針對捷運局提及的通車時間，桃捷則澄清，正式營運前還有1個月試營運期，預計在元宵節前後啟動，且目前也尚未取得交通部營運許可授權，呼籲外界勿揣測正式通車時間。

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